航运界网主编、航运行业分析师王海表示,疫情封控措施不可避免地会对集卡运输、集装箱周转等产生一定影响,部分集装箱船公司也采取措施,减少船舶挂靠上海港,暂停市区内仓库运行等。
效率降低,可能会导致港口有所拥堵,集装箱吞吐量下降。他说,“上港集团目前正在全力保障24小时作业,集卡司机通过核酸检测等方式仍继续保持工作。”
张扬预计,目前距离集装箱作业的解封还要一段时间,“至少需要3-4周”。
陆改水、铁减缓公路货运压力
“此次封控对上海港口和物流方面的影响主要集中在陆上集疏运方面,尤其是集卡运输,在上海市和上港集团为集卡司机开通绿色通道之后,我认为这种影响是有限和可控的。”龚建伟说。
他介绍说,整个港口的集疏运体系一般分为陆侧和水侧,陆侧主要包括公路和铁路,目前上海港船舶“跳港”(即不停靠上海,在周边港口上下)的情况并不多见,封控对公路运输的影响是最大的。
据悉,1名运货人员在上海港提箱排队需要几个小时;排队结束后去工厂装箱,安装1个集装箱又需要几个小时。这一套流程下来,至少需要大半天的时间。
即便装箱成功,在公路运输的过程中,还会遇到很多关卡,每个关卡都会有相关人员进行抗原筛检,而1次抗原检测最快也要十几分钟。每个司机都需要十几分钟,就会导致集卡车辆的堵塞。
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