回去之后，他们开会分析，发现了其中的问题，马上给我们打电话说：“一定要把支柱放在你们说的位置上，我们认为你们说的很有道理。”

后来项目完成通车测试，我们准备回国时，他们一直说：“跟你们合作非常愉快，尤其是你们精益求精的态度！希望今后还会与中国工程师们合作！”

格鲁吉亚现代化铁路——“一带一路”“渝新欧”国际铁路联运大通道的必经之路

格鲁吉亚现代化铁路T9隧道全长8.5公里，是格鲁吉亚历史上最长的隧道。

格鲁吉亚现代化铁路是其境内最长的铁路，也是格鲁吉亚重要的基础设施改建工程，是“一带一路”“渝新欧”国际铁路联运大通道的必经之路。

讲述人：李松

李松（右）和监理工程师勘查研究凿除既有墩台方案。资料图

我是格鲁吉亚现代化铁路项目总工程师李松。在进行新线T9隧道出口爆破时，考虑到出口端居民的生活，我们想尽办法，找寻最优方案。

2017年11月19日，格鲁吉亚现代化铁路T9隧道贯通。资料图

“那几天晚上我几乎没睡，脑袋里想的都是怎样解决这些问题。”我们对洞顶住房的裂缝进行监控，在洞内悬挂土工布作“门帘”，想尽办法将震动和噪音降至最低。

一天天相处下来，我们跟当地人结下了深深的情谊。当地人常说，“你们到来后，我们的生活质量提升了很多，你们辛苦了，谢谢你们！”

沙特南北铁路——沙特阿拉伯王国修建的第一条现代化重载铁路

沙特南北铁路全长2400公里，线路穿越阿拉伯半岛第二大沙漠——纳夫得沙漠，是沙特阿拉伯王国修建的第一条现代化重载铁路。

讲述人：孙太东

横穿阿拉伯半岛第二大沙漠——纳夫得沙漠的沙特南北铁路。资料图

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