原标题：中国人的故事|新时代的“愚公”，“两路精神”见证者
1959年3月28日，在中国共产党的领导下，以解放农奴为核心目标的西藏民主改革运动拉开序幕，由此开辟了西藏从黑暗走向光明、从贫穷走向富裕、从落后走向进步、从专制走向民主、从封闭走向开放的历史新纪元。
为了提升藏区人民的生活质量，发展地区经济，中央决定修建通往拉萨的青藏线。1984年，青藏公路完成整治改造；2006年，青藏铁路顺利通车。
一条“天路”修到拉萨，为藏区人民带来了希望。那一镐一个星火开拓出来的漫漫征程上，鸣奏过一曲曲青春的“天路”壮歌，这歌声里，有这样一家三代人的故事。
罗昌强是戍守在海拔4868米昆仑山隧道旁的一名武警战士，职责是守卫青藏铁路。罗昌强的父亲罗正廷2002年应招修建青藏铁路，曾参与格尔木至拉萨沿线铁路的修建。罗昌强的爷爷罗生芳是一名基建工程兵，1974
年与1万多名指战员一同对青藏公路进行整治改造，在地质情况最复杂、任务最艰巨的格尔木至唐古拉山沿线艰苦筑路11年。
在最好的年华里，他们都选择了一条充满艰辛和挑战的路——将自己的青春抛洒在这片圣洁的青藏高原。
青藏公路始建于1950年，1954年通车。1974年国家决定对青藏公路进行整治改造，铺设沥青路面，1984年，人类筑路史上第一条穿越高原冻土区的二级公路打通。爷爷罗生芳是基建工程兵中的一员。
在高海拔地区铺设沥青，本来就困难重重。而且在当时的中国，施工设备很落后，只有铲子、牛或骆驼车和架子车等简易劳动工具，修路基本都是靠双手干出来的。
还有一些根本就克服不了的难关：有限的医疗设备、雪域高原的恶劣环境……
