12载坚守“孤岛”

环岛走了一圈，李松把各处设备巡查完毕。

看着测风仪，李松高兴地哼起了小曲儿，“今天4级风，终于可以回家了。”

由于疫情影响，原本“上七休七”的轮换制度，变成了“上十休十”。就在此前，由于大雾、大风接连不断，通勤船断航，李松已连续在岛上驻守了近20天。

巡查和维护设备，保障安全生产，是李松及4名队员的主要工作。隔海相望的1-29导管架也是巡查的重点。1-29导管架，由纵横交错的各种管柱构成，以打入海底的桩柱为支撑，是海上采油平台的重要支撑系统。“导管架已经停产，但仍要保护它不被腐蚀破坏，防止原油泄漏污染海水。”李松还担负着保护海洋环境的重任。

在“孤岛”上驻守12年，李松他们一直负责采油设备的维护管理。12年来，海风吹糙了他的皮肤，孤独也让他变得不善言谈。

“之前我们两个人在平台上连续驻守20天，也就第一天相互说说话，剩下的除了工作就是沉默了。”李松说，很多熟悉的人都说他变得越来越不爱说话了，一来确实没有说话的对象，二来自己是共产党员，不想给人留下“叫苦叫累”的印象，“现在我见了人就笑一笑，既是打个招呼，也是表达一种乐观的情绪。”

大海是“朋友”也是“敌人”

工作之余，李松总爱在岛上散散步。海水拍岸、鸥鹭嗡鸣，仿佛在和他谈心。

在他看来，大海就是他的“朋友”。可如果遇到狂风、寒潮等恶劣天气，这个“朋友”则又变成了必须战胜的“敌人”。

“受较强冷空气影响，最低气温将降至零下23摄氏度至零下20摄氏度……”1月5日，唐山发布的寒潮蓝色预警，让李松一下子警惕起来。

大风大浪和电闪雷鸣无所谓，但温度急剧下降，造成海面结冰，对导管架可能产生破坏。

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