虽然讲话很大声，但台当局内心对反制的分量也门儿清。李大维接受采访时声称，台当局所谓“反制措施”程序会很复杂，要采取法律行动“可能需要两三年”才能获得法官裁决。
压力大增
台媒称，日本两大航空公司全日空和日本航空于本月中旬“技巧性”改标“中国台湾”。有香港媒体以《“台日关系”生变？》为题进行了报道，台当局也格外“坐不住”。
据台媒报道，台外事部门18日向日本航空和全日空表达“严正抗议”，要求“更正不当称谓”，甚至呼吁各国相关企业“发挥道德勇气”拒绝大陆要求云云。
▲全日空航空公司的客机
据台媒统计，目前44家外国航空公司中，已有20家完成更改、24家因“技术原因”申请延期，大陆民航局则同意最晚期限延至7月25日。截至6月14日，尚未改标“中国台湾”的航空公司只剩下5个国家的航空公司。
中国外交部发言人华春莹近期回应表示，世界上只有一个中国，这是客观事实、基本常识，也是国际社会的普遍共识。中方有关部门通知体现了中国政府在一个中国原则上的一贯、坚定立场，有关要求合理合法，绝不是什么“政治干预”或者“政治压力”。
无力改变
台当局的表态引来岛内民众的一片骂声。据台湾中时电子报报道，台当局这种表态让不少旅游业者哀叹不已，称这根本是激化两岸关系，不仅无法改变现状，一旦“拒搭”成了风气，用不了太久，在成本效益考量下，航空公司就会取消台湾航线，最后造成台湾的封锁。
