昨日，马来西亚代理交通部长回答记者提问，称失联航班飞行5小时传言不实 新京报记者 赵亢 摄
媒体报道称MH370共飞行5小时
13日中午，《华尔街日报》中文网刊发报道称，美国调查人员认为，根据失联MH370飞机的引擎上自动下载并向地面发送的数据，飞机总共飞行了5个小时。据报道，客机上的发动机监测系统由发动机制造商罗尔斯·罗伊斯提供。
该报道称，美国民航和国土安全部门的调查人员根据波音777客机引擎自动传送到地面的数据分析，MH370在失联后可能还继续飞行了约4小时，或大约3500公里。
随后有英国媒体引述马航一名高管的话称，并不存在《华尔街日报》报道中所说的数据，而另一名高管则表示并不知道有这数据。
追访
发动机制造商
通常有实时监控数据能力
昨日16时10分许，罗尔斯·罗伊斯大中华区发言人确认，此次失联的马来西亚航空公司MH370航班的发动机确实是该公司所生产。
她表示，通常情况下，罗尔斯·罗伊斯公司有全天候实时监控发动机数据的能力和专业的系统。但她未介绍关于失联航班发动机的情况。
她称，目前关于失联航班的任何信息都由公司总部处理，当下公司正持续关注和监测相关情况，并为马来西亚航空公司提供支持。
■分析
是否能通过引擎回传数据监控飞机状态？
发动机传感器传回运行状态数据
飞机制造专家周济生称，引擎传输数据的技术在国际上早就成熟，但现在掌握的信息太少，不能进一步判断飞机失联后是否继续飞。
周济生介绍，马航这架注册号为9M-MRO的波音777飞机，装备着两台英国罗尔斯·罗伊斯公司生产的Trent800（遄达800）型涡轮风扇发动机。据了解，罗尔斯·罗伊斯发动机采用EHM（健康管理系统）来跟踪全球十万台在世界各地的运营发动机的健康状况，并且通过卫星传输回总部控制中心。
周济生说，媒体称的“引擎回传信息”就是指从这套系统中获取的跟踪信息。它的运作原理是在飞机发动机上安装一套传感器，对发动机转速、排气温度等数据进行采集，再通过ACARS（飞机通信寻址与报告系统）传回地面。地面服务商通过这些数据，监测飞机发动机的运行状态，如果有问题就会及时通知航空公司维修、调整。
对于飞机每隔多久传回一次参数信息，周济生表示，视航空公司与服务供应商之间的协议而定，航空公司可根据需要向服务商定制。“可以实时传输，也可在重要的点传输，比如起降、爬升等发动机大功率运行状态时传输。”
