【奋斗百年路 启航新征程】高速公路促腾飞(4)

——长江经济带交通建设方面，芜湖二桥、池州长江公路大桥、南京长江五桥、湖北沌口长江大桥、嘉鱼长江公路大桥、石首长江公路大桥等多座跨江大桥建成通车，长江两岸联系更加紧密。

——在粤港澳大湾区建设方面，港珠澳大桥、虎门二桥等重大项目建成通车，深中通道开工建设，沈海高速公路多个路段实施扩容改造，公路交通基础设施不断提升。

高速公路的快速发展，大大缩短了省际、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，在更大空间上实现了资源有效配置，拓展了市场，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。随着高速公路里程的不断延伸，规模效益逐步发挥，高速公路的速度和便利也已经走进了平常百姓的生活，日益改变着人们的时空观念和生活方式。

有力托举小康梦想

在湖南省吉首市有一座网红大桥——矮寨大桥。虽然名字里有个矮字，但这座桥并不矮，从桥面到峡谷底高差达355米，如同一条彩带连接着两边的青山。在雨天或是雾天，这座大桥周围云雾缭绕，如同悬浮在空中的“天桥”。

作为包茂高速公路关键控制性工程，矮寨大桥2012年建成通车，彻底改变了当地交通不便的面貌，旅游业等开始发展壮大，沿线居民的生活有了巨大改变，在家也能挣钱了。

造成贫困的原因有很多，交通不便是重要原因之一。在高速公路建设之初，我国就注重发挥其在脱贫攻坚中的作用。尤其是1999年，党中央、国务院作出西部大开发重大战略决策后，交通部门认真落实中央精神，于2000年7月在四川成都召开西部开发交通基础设施建设工作会议，提出加快建设“八条西部开发省际公路通道”。作为“五纵七横”国道主干线在西部地区的重要补充和延伸，这八条公路是西部地区连接东中部地区、西北与西南、通江达海、连接周边的重要公路通道，总里程近1.5万公里。

在国家的大力支持下，贵州、宁夏这样的西部欠发达省份都在全国率先实现了县县通高速，高速公路不仅连接城市，还踏进大山、深谷，深入荒野、丛林，改变着人们的观念和生活，托起无数人的小康梦想。