当时他们带着调侃相约“10年以后，再骑一次”。不想时光穿梭，一起再骑行大运河的梦一直没能实现。2016年，沈兴大79岁，刘世昭68岁，两人均已退休，终于在时隔35年后再度出发，历时68天，骑行2156千米，第二次完成了骑行拍摄京杭大运河的愿望。“35年对人生也是一段不短的历程，但对于有2500年历史的大运河来说那只是一瞬间。”刘世昭说。
刘世昭感慨，两次骑行，感受可以用巨大反差来形容。35年前，他们每骑到一个地方，都会被问到同一个问题：“你们是从北京来的记者，为什么不坐汽车呢？”绿色出行在当时人们的理念中还是空白。如今再次骑车出行，路途中经常遇到成群结队的骑友，从学生、青年到退休老人都有，骑行爱好者的群体越来越大。
刘世昭感慨故地重游时自己目睹的山川巨变。“第一次骑行，正值改革开放初期，当时的运河沿线城市和乡村，人们的衣着是那么朴素，房屋低矮陈旧，街道狭窄，车辆稀少，运河中摇橹的小船发出‘吱吱呀呀’的响声，打破了水面的平静……但改革的浪潮已经波涛汹涌，蓄势待发，当时的人们对生活充满憧憬。35年后的今天，整个中国发生了巨大的改变，古老的大运河见证了这一切：从城市到乡村都整洁多了，人们的衣着光鲜起来了，房屋高起来了，街道拓宽了，运河里的水多了也清了，河里的机动船多了……一切的一切，既熟悉又陌生，有些让我不认识了。毋庸置疑，改革开放的巨大成果使人民普遍得益，生活有了翻天覆地的变化。不过，那些随着城市化而消失的古色古香的传统建筑，那些逐渐淡化的民间习俗，那些仍旧偷偷排放的污水，那些吐着黑烟的工厂，又让人怅然若失。”
两次骑行之后，刘世昭将拍下来的照片集结整理，由北京出版社出版了《流淌的史诗——京杭大运河骑行记》一书，此次图片展的所有照片都是从这本书中而来。刘世昭表示：“我拍的照片对于京杭大运河来说只是一些碎片，但这些碎片多了也就留下了运河的影像历史。希望有更多的人参与进来，用影像记录运河，记录历史，将来会有价值的。”
观展提示
■开馆时间：
每天9时至17时（16时停止入馆）
■展览地点：
北京市规划展览馆一层临时展厅
■展览类型：免费
■特别提示：
3月30日（周六）15时摄影家刘世昭在北京市规划展览馆四层多媒体厅举办文化讲座，分享自己30余年来骑行拍摄大运河的故事。
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今。新中国成立后，国家将京杭大运河列为重点发展的内河航运主干线之一
新华社杭州3月25日电（记者马剑 许舜达）串起千岛湖、京杭大运河、西溪湿地、西子湖……超过3000公里的城市绿道正织成一张连接杭州城乡生态、产业、文化的密网，为钱塘江畔的创新活力之城营造出新的发展空间
