重庆邮电大学校长高新波：目前我国自动驾驶还是以人驾驶为主，无人驾驶主要是做辅助驾驶。在未来5~10年，才可能由人做主要决策，其他时间由机器自动驾驶。

目前无人驾驶推广的难点有以下几个方面。

一是无人驾驶技术存在场景数据采集不足的问题。汽车驾驶过程中存在难以枚举的突发状况，这给人工智能技术所依赖的训练数据采集带来巨大困难。

二是无人驾驶技术还存在订立法律法规方面的难题，国内仍缺乏与无人驾驶相关的法律法规体系。给驾驶事故的立法定责带来挑战。

三是无人驾驶技术存在驾驶决策中的伦理道德问题。例如事故发生前瞬间紧急状态下如何进行撞击选择，一直以来都没有标准答案。

这三个方面会制约无人驾驶进一步的推广和应用。

人工智能推动制造业发展质的变革 

重庆邮电大学校长高新波：和人工智能相关的很多领域都会伴随着发展。我们还是以无人驾驶领域为例：无人驾驶要想发展好，首先5G网络要能构支持的好，同时城市道路的智能监控也要好，卫星导航定位系统要精确。只有这些相关的技术能够同步发展，才能够促进人工智能建设一个良好的发展生态，这样我们人工智能的应用才能够得到一个非常好的发展。

央广中国之声主播王泽华：我们也期待通过这届服贸会能够使越来越多的参展客商、专家学者坐在一起共话人工智能，能够让我们相关的产品更多的来到大家身边，服务于人。

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