民之所望，使力所向。经济发展带动社会结构深刻变化，成为交通部门制定运输方案的重要参考。针对节前、节后春运往返客流不均衡的特点，长三角铁路在今年春运首次将回空动车组列车纳入票价打折优惠范围，实行票价打折优惠措施的回空动车组列车达8趟、普速列车达15趟，优惠幅度最高可达5.5折。真金白银的优惠，大大助推了反向春运的风生水起。

市场能够起到资源配置的决定性作用，如果迷信于“一票难求”的现状，就很难突破瓶颈，去与民生需求同频共振。在现有条件下精准施策，加大对反向春运的推广，让需求与运力能够产生匹配，这也是映照出交通部门对于市场化改革的渴望。旅客的“用脚投票”，将是最好的试金石。

反向春运见证经济社会发展的温暖前行。每一年，都会有新的中国故事被刻进时代的年轮，这个过程中，我们既是见证者，也是参与者。就在今年春运，国家发展改革委、交通运输部等9部门发布《关于全力做好2020年春运工作的意见》，首次将“反向春运”列入春运工作指导意见，这一出行新风尚，就此有了顶层设计的纲举目张。

在中国人的内心深处，一家人在哪，哪儿就是“年”。这种对梦想的追逐、对情感的执着，早就内化为中国人所独有的精神气质。不管进城还是返乡，方向不同，却殊途同归——我们都将完成心中那份家国情怀的传承和皈依。这，也是春运能被称为“史诗级人口迁移”的内涵所在。（谢伟峰）

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