专家认为，在当前我国正深入推进供给侧结构性改革的背景下，完善信息网络建设迫在眉睫。建议建立信息归集公共平台，汇聚航空、铁路、公路、水运等各种信息，打造多式联运的信息对接窗口。

廖成林认为，近年来随着长江上游物流业的提档升级，部门化、企业化、行业化的信息平台逐步建立并日益完善，建议国家层面牵头打破信息壁垒，汇聚各种资料，提高信息的实用性、利用率，为全程物流、智慧物流的打造提供条件。

同时，应加大信息化建设扶持力度，硬件设施与软件设施两手并重。专家认为，近些年国家持续加大长江上游地区基础设施建设，使得上游地区公路、铁路、水路、航空等基础要素日益齐备，但软件建设仍相对薄弱，国家缺乏相应投入，建议国家相关部门硬件、软件建设两手并重，尤其是提高信息化的服务水平与管理能力，加快信息平台构建、标准化建设、“一单制”建设等工作推进。

多位受访专家提出，还应加强多式联运的无缝衔接，充分提升信息化建设的价值。王静认为，近些年长江上游区域多式联运建设推进迅速，但在空间的衔接上仍待进一步提升，主要体现在港口、铁路、公路等基础设施衔接上，往往还存在“最后一公里”未打通，增加了物流环节和货损，影响了物流效率。“信息化优势的发挥，还需要硬件衔接真正‘无缝’。”

（责任编辑：关婧）

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