事实上，2012、2013年开始，不少钢厂将折旧年限延长，折旧率只有4-5%，而合理的折旧率水平应该是7-8%左右;这样算下来，很大一部分成本还没有考虑进来。
经济与社会效益的权衡
小张告诉记者，今年6月底，津西正达钢铁公司在唐山市去产能的过程中宣告关停，在这之前，他已在津西正达工作了近7年。谈到这次下岗再就业前后的变化，小张觉得，之前在钢厂的后勤工作稳定，但是不如现在的销售工作自在，现在每天只要在微信群里发布当日的钢材报价，只要有客户觉得价格合适，就可以从他这里订货。
“以前是死工资，一个月4000多块钱，现在就不固定了，卖的多挣得多，也能维持4000-5000块的收入水平。”小张向记者说。一番交流下来，工作的变化对小张的影响似乎并不大。
但是，一位跑了近20年运输的重型货车司机却认为，这些年的变化还是很明显的，“原先一天可以跑两趟活，也就是每天要来回两次将钢材从钢厂运往客户那里。”记者遇见这位司机时，正是下午4点左右，他正将货车停在离丰润区一家钢厂不远的地方，以方便接货;没事的时候他就闲适地靠在驾驶室的座椅上，等待着发车的命令。
这背后的原因很容易理解，钢厂产能控制了，产量降下来了，需要货车运输的量自然也少了。司机告诉记者，目前车上已经载有半车多钢材，他会在下午6点左右从钢厂出发，运往一家罐厂，“单程大概2个小时左右，算上卸货、返程的时间，回到家里可能已经是晚上10点之后了。”
不过，销售经理老李更在乎因为去产能政策执行得比较严厉，给老百姓所带来的一些影响，“前几年，人均每月基本也有3、4000元的收入，但是工厂一停，工人只能转向别的岗位，一方面，换行业需要有个适应过程，如果干惯了以前工厂的工作，是否能及时转向，而转换行业之后又能否提供原先水平的工资都是未知数。”
这些不同的看法背后，实际上是一座城市转型过程中，对经济效益与社会效益的权衡，或者说，是对城市可持续发展的再选择，这也是去产能与环保限产等政策执行需要着重考虑的。
调查期间，包括老李、小张等在内的不少本地人向记者反映，一系列环境治理措施落实后，唐山的空气质量比往年好一些了;但是，一些小企业或小个体户也存在对于短期内经济效益受损的疑问。
