在此背景之下,对于商家而言,电商平台只是其销售渠道,销售渠道自然越多越好。因此,很多商家也公开表态“双11”不愿站队,不愿陷入“二选一”的艰难选择。因为选择哪个渠道是其经营自主权,“二选一”限制其销售渠道数量必然影响其商业利益。
想要解决由来已久的“二选一”问题,就是要解决流量困局。在曹磊看来,平台是商家获取流量、用户以及销售量的一个重要入口。作为商家还是应该把鸡蛋放在多个篮子里面,与多家平台进行合作,以降低风险、扩大销售渠道。
显然,在流量处于弱势一方的京东,想通过“头部媒体+京东”的方式进行导流,腾讯的社交平台无疑是其找寻流量增量的一个重要方向。不过,在业内人士看来,阿里是通过自身流量带动供应商参与盛宴其中,而京东则是联合有流量入口的平台共同释放流量。但后者在体量上,与阿里的天猫和淘宝还存在一定差距。
值得注意的是,现在对于阿里来说,淘宝、天猫、支付宝以及钉钉、饿了么等所有的软件都已经是其顶级的流量入口,另外还有优酷、UC浏览器以及阿里大鱼号等等。作为阿里的另一阵地,在微博上也能看到“双11”频频上热搜、超级话题。
另一方面,现在苏宁和阿里的流量合作也已开始,在利用阿里系带来流量的同时,苏宁也在加强自有流量建设,而且在体育转播等方面潜力巨大。同时,在线下门店与线上实现无缝对接之后,其流量将会大大增加。
业内人士认为,从流量入口的争夺来看,阿里布局最早,因而优势明显;京东布局较晚,但是发展最快;在未来新流量的导入方面,苏宁的发展潜力巨大。而随着近期各家在优惠力度和营销方式上的不断曝光,巨头们俨然要在“双11”期间展开一场流量争夺的竞速。
阿里川航战略合作原标题:阿里与四川航空达成战略合作阿里巴巴今日与四川航空宣布达成战略合作,共同成立川航阿里营销中心,川航将派出团队常驻阿里营销中心,办公地点位于飞猪杭州总部。
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