从股东上来看，目前山东高速集团直接持有威海银行16.5亿股股份，占发行前总股本的39.56%；其控股子公司山东高速股份持有其3.17亿股，占总股本的7.59%。也就是说，山东高速集团直接和间接持有威海银行47.15%的股份，为该行控股股东。威海市财政局及中国重汽集团则分别持有该行17.67%、16.28%的股权。
虽然IPO还在路上，不过在2017年6月，银监会已同意威海银行发行不超过40亿元人民币的二级资本债券，这在一定程度亦补充了该行的资本金。
不良率连续上升
近年来威海银行的资产规模不断扩张。2013年至2016年底，其总资产为1005.46亿元、1173.48亿元、1512.78亿元、1863.4亿元，4年间增长了85.33%。
不过与此同时，该银行不良率也在不断上升。
2013年至2016年，威海银行的不良贷款余额分别为1.86亿元、3.14亿元、5.06亿元、 8.33亿元，不良贷款率分别为0.46%、0.70%、0.97%、1.42%。
显然该行资产质量不容乐观，尤其是关注类贷款大幅攀升。数据显示，威海银行2014年、2015年和2016年，其关注类贷款分别为5.80亿元、12.21亿元、15.91亿元，与贷款总额的占比分别为1.30%、2.33%、2.72%，上升明显。
威海银行招股书显示，一些特殊行业存在贷款风险。截至2015年末，威海市商业银行房地产贷款余额高达14.60亿元；“两高一剩”行业贷款余额达23.32亿元，占贷款和垫款总额4.46%。
“两高一剩”行业贷款，集中于钢铁、造纸、印染、焦炭、铜、化工、化纤及电力等八个行业。国家经济形势、行业环境、政策等若发生变化，可能对贷款质量或经营业绩产生不利影响。
受诉讼案件拖累
《投资时报》记者注意到，刚进入A股IPO排队名单的威海银行就遭遇监管处罚。
《首次公开发行股票并上市管理办法》第二十五条中规定，发行人不得有下列情形：最近36个月内违反工商、税收、土地、环保、海关以及其他法律、行政法规，受到行政处罚，且情节严重。
2016年5月31日，威海银行青岛分行因“贷款转保证金开立银行承兑汇票”而遭到银监会青岛银监局的行政处罚，处罚金额为二十万元，处罚依据是《中华人民共和国银行业监督管理法》第四十六条。该法第四十六条所规定的处罚情形包括：提供虚假的或者隐瞒重要事实的报表、报告等文件、资料，严重违反审慎经营规则等。
