同时，东航集团也与招商局集团、中国邮政集团等签署战略合作协议。但仅与平安集团的合作领域中包含混合所有制改革内容。这也是东航首次披露将与中国平安（601318）开展混合所有制改革领域的合作。
东航是2016年9月公布的第一批六家国企混合所有制改革试点之一。第一批混改试点包括联通集团、东航集团、南方电网、哈电集团、中国核建（601611）、中国船舶（600150）共6家集团央企。其中，2017年6月东航集团下属的东航物流和2017年8月联通集团的混改方案都已落地，其余4家央企的混改正处于不同阶段。
过往案例中，金融机构多是混改重要参与方。根据联通集团的混改模式，可以猜测平安集团参与东航混改的路径。
今年8月，中国联通（600050）宣布的混改方案中，联通拟发行90亿新股并转让19亿老股融资780亿元，引入BATJ等互联网巨头、金融集团、产业基金等战略投资者，合计持股比例达联通A股的35.2%。
中国人寿（601628）以217亿元认购中国联通10.22%股权。中国人寿董事长杨明生曾表示，入股联通至今收益已经超过了其预期。参股联通混改第一单以后，中国人寿信心倍增。未来，根据保险资金长期性特点，中国人寿将积极参与下一轮混改项目。
分析人士认为，不排除中国平安战略入股东方航空（600115）的可能性。国海证券指出，接下来的选股逻辑是，关注国企改革带来的资产注入、基本面改善和盈利能力提升的标的，包括中国重工（601989）、中船防务（600685）、中国船舶、中船科技（600072）、中电广通（600764）。
上海国企改革“换挡提速”
已经清理了历史问题，账面盈余静待转型的有ST新梅。其2017年半年报显示，公司主营业务收入仍主要来源于房产销售与物业租赁。但公司积极清理了非核心业务。完成了宋河酒业5%股份的回购事项，累计回笼资金1.98亿元；处理了与中粮置业关于新兰房产股权转让款余款纠纷，收回现金约2782.69万元。截至二季度末，公司拥有货币资金约9100万元，无有息负债。
中国证券报记者了解到，ST新梅的实际控制人——上海浦东科技投资有限公司(简称“浦东科投”)管理层，正积极与各个项目方接洽，或把集成电路、生物医药等新兴产业“装入”ST新梅。目前虽然还没有定论，但10月底左右应该会有初步的结果。
