对于博云汽车的亏损原因，博云新材曾披露源于产能未能得到释放。值得一提的是，上市公司也试图通过资本运作，改变博云汽车的处境。公司2016年曾筹划重组并购，延伸汽车制动器产业链。
博云新材曾于2016年6月停牌筹划收购汽车零部件行业企业。根据其此后披露的重组方案，公司拟以发行股份及支付现金的方式作价6亿元购买武汉元丰100%股权。武汉元丰是一家从事汽车盘式制动器研发和制造的公司，主要产品包括气压盘式制动器和液压盘式制动器。
从业务上看，武汉元丰属于博云汽车的下游企业。在重组方案中，博云新材明确表示，希望通过此次并购实现上下游产业整合，拥有“刹车片—制动器”的一体化汽车制动器研发、生产和销售系统。
遗憾的是，上述重组最终于今年9月初宣告终止。在此情况下，亏损的“汽车刹车片”业务似乎难以让博云新材继续保持耐心。
《每日经济新闻》记者注意到，在终止拓展汽车制动器产业链的举措后，博云新材已迅速找到了新的“目标”：公司于今年10月9日宣布停牌并购硬质合金行业标的。
