为优化线下管理，共享单车企业正在逐步建立承租人信用体系，对限制乱停、乱放有一定效果。
今年3月，西城区将灵境胡同、西安门大街沿线、西黄城根南街、南北长街、府右街、大会堂西侧路、长安街沿线、太仆寺街、兵部洼胡同、石碑胡同共10条大街划定为共享单车禁停区。
记者近日发现，ofo单车APP在这些区域上增设了明显的红色禁停标志，点击该标志还可查看明显的禁停范围，并有相应的文字提示“禁止停车区：禁止停放在红色区域，停放后信用分减10分”。
昨日，记者来到了上述10条禁停大街之一的灵境胡同进行探访。沿街仍停放有大量的共享单车，记者随机调查了10名ofo单车的骑行者，其中有7人表示，此前并不知道在这些区域停放会扣信用积分。
“我每天都要骑车去地铁站，步行需要近10分钟，骑车只用3分钟。”家住附近的孙先生说，划定的两个停车区域离自己家还有一定的距离，如果把车停在那里并不方便。随后，记者在孙先生所指的停车区域内看到，几乎没有人选择在此处停车，而另一个停车区内则被一辆机动车“侵占”。
■ 企业回应
精细化智能化将成运营重点
●小黄车ofo：严格执行不新增投放车辆的要求，将立即做出部署。本月起，ofo将增加近百辆调度车，进行路面单车整理。按要求，对现有存量进行秩序整治，分散布局。
据了解，截至目前，ofo在北京配备有两千人的运维团队，以及近千人的兼职运维人员，此后还将在重点区域增加运维人员。目前，ofo已具备电子围栏相关技术条件，并将配合相关部门完成相关接口调试和备案。
●摩拜单车：根据摩拜最新数据，北京共享单车市场已达供需平衡。下一步，共享单车将进入新赛道，精细化、智能化运营是重点，也是行业竞争的核心力。摩拜在北京拥有一支网格化的运营团队，将综合运用车联网、云计算和人工智能技术，7×24小时高效调度车辆、平衡供需，及时处置乱停乱放、车辆堆积等情况。
●小蓝单车：将积极配合暂停新增投放的要求。截至9月，小蓝单车在京投放26万辆。小蓝单车将积极采用技术手段，与北斗平台合作，使用电子围栏规范停车。目前正在数据对接，预计10月上线。（记者裴剑飞）
