京张铁路只是一个缩影。在我国从无到有打造“四纵四横”高铁网的进程中，作为“开路先锋”的中国中铁，始终以创新领衔国家工程的技术担当。
哈大铁路北起哈尔滨，南至大连，是世界上纬度最高的高速铁路，道路施工要克服冻土以及季节性温差等困难。为了满足高铁运营时速对质量的高精度要求，中国中铁相关工程局开展了寒冷地区无砟轨道施工技术等多项科研课题攻关，技术成果在全线运用推广，从而在使用灌板施工时中线偏移能够控制在1毫米以内，最大限度保证了精度要求。
高技术水准的工程建造已成为中国中铁重要的无形资产，创新也让这个传统企业不断焕发新活力，目前公司业务已涵盖铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通等基础设施建设各个领域。今年上半年，公司新签合同额达5617.3亿元，同比增长34.5%。
中国中铁海外业务近年来也增长迅速，项目遍布全球60多个国家和地区，尤其在“一带一路”沿线国家频接大单。
今年4月，公司公告，中国中铁作为参与方之一的印尼雅万高铁总承包合同签署。雅万高铁项目将按照中国的技术标准来建设，工程建造将采用中国的高铁设计、建设、验收标准，最终由中国动车组运营。专家表示，这意味着中国标准的高铁出海进入实质性落地阶段。
2016年7月，由中国中铁大桥局牵头建造的非洲最大斜拉桥——摩洛哥穆罕默德六世大桥正式通车。该桥被当地人称为“梦想之桥”，全长951.66米，是摩洛哥王国投资兴建的第一座斜拉桥。
于腾群表示，公司近三年海外新签订单增长率达到30%。
美国ENR杂志日前发布的2017年全球最大250家工程承包商排名显示，中国中铁名列全球第2位。
PPP项目开拓新商业模式
在供给侧改革的背景下，国家对政府和社会资本合作模式(PPP)大力推广，2016年PPP模式在基础设施建设领域快速扎根，成为重要的工程建设模式。公告显示，中国中铁2016年签订PPP等基础设施投资新签订单2911.6亿元，同比增长达593%。
中国建筑业协会专家指出，包括中国中铁在内的大型建筑企业通过积极实施商业模式创新，以投融资带动工程总承包，建立以PPP运作机制为核心的市场营销新业态，产业结构从施工向投资运营转变，推进了产业发展格局优化升级。
