思路一变天地宽,思路落后是最大的落后。让人遗憾的是,目前的高铁就像现在的景区一样,还有着传统的路径依赖,在很多方面还能看到绿皮车时代的遗存。高铁盒饭正是路径依赖的一个代表,体现的还只是赚传统模式的钱、用传统方式赚钱。在高价盒饭上,路径依赖可见一斑。对于铁路部门来说,不能身子进入高铁时代,而大脑还停留在绿皮车时代——这其实对转型发展提出了迫切要求。
现在的市场是“流量为王”,人气往往代表财气。随着我国交通基础设施建设的大规模完工,高铁客流一直保持高位增长,海量的人气完全可以转化为财气,就看高铁如何转变思路。高铁完全可以真正从市场出发,做大“过路经济”,通过提供更多物美价廉的服务,来刺激和扩大旅客的“高铁消费”。倘若能这样,高铁赚的就不仅仅是车票钱,也不仅仅是盒饭钱,而是游进了一片广阔蓝海。
高铁的未来在转型,“高铁盒饭”体现着路径依赖。高铁不妨从盒饭开始,从公众吐槽声中找空间,真正迈开转型发展的腿。
