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海报|福厦高铁“数字画像”(2)

其中福清西、泉港、泉州东站、泉州南站4座车站为新建车站

漳州站为既有车站改扩建

福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建站场及站房

建成后可实现新老站房便捷换乘

海报|福厦高铁“数字画像”

在智能运营方面

新建厦门北站配备了全国高铁站房面积最大的天气感应式智能天窗

和7000平方米智能光纤系统

可自动跟踪采集阳光

为旅客创造明亮舒适换乘环境的同时

实现节能降耗

全年可节约用电约72万千瓦时

海报|福厦高铁“数字画像”

从福州南站出发

一路穿山越海

奔向厦门北站

全程最快只需55分钟

福州、厦门正式迈入“一小时生活圈”

厦门、漳州、泉州“闽南金三角”形成“半小时交通圈”

海报|福厦高铁“数字画像”

福厦高铁全线地理环境复杂

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