其中福清西、泉港、泉州东站、泉州南站4座车站为新建车站
漳州站为既有车站改扩建
福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建站场及站房
建成后可实现新老站房便捷换乘
在智能运营方面
新建厦门北站配备了全国高铁站房面积最大的天气感应式智能天窗
和7000平方米智能光纤系统
可自动跟踪采集阳光
为旅客创造明亮舒适换乘环境的同时
实现节能降耗
全年可节约用电约72万千瓦时
从福州南站出发
一路穿山越海
奔向厦门北站
全程最快只需55分钟
福州、厦门正式迈入“一小时生活圈”
厦门、漳州、泉州“闽南金三角”形成“半小时交通圈”
福厦高铁全线地理环境复杂