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海报|福厦高铁“数字画像”

海报|福厦高铁“数字画像”

9月28日

中国首条设计时速350公里的跨海高铁

福厦高铁正式运营

海报|福厦高铁“数字画像”

福厦高铁是

中国“八纵八横”高速铁路网中

沿海通道的重要组成部分

北起福州市

途经莆田市、泉州市

南至厦门市和漳州市

全长277.42公里

海报|福厦高铁“数字画像”

全线设8座客运车站

其中福清西、泉港、泉州东站、泉州南站4座车站为新建车站

漳州站为既有车站改扩建

福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建站场及站房

建成后可实现新老站房便捷换乘

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在智能运营方面

新建厦门北站配备了全国高铁站房面积最大的天气感应式智能天窗

和7000平方米智能光纤系统

可自动跟踪采集阳光

为旅客创造明亮舒适换乘环境的同时

实现节能降耗

全年可节约用电约72万千瓦时

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从福州南站出发

一路穿山越海

奔向厦门北站

全程最快只需55分钟

福州、厦门正式迈入“一小时生活圈”

厦门、漳州、泉州“闽南金三角”形成“半小时交通圈”

海报|福厦高铁“数字画像”

福厦高铁全线地理环境复杂

山,不可阻挡

海,一样可以跨越

逢山开路,遇水搭桥

福厦高铁桥隧比高达85.1%

线路上桥梁林立

正线桥梁84座

桥梁长度合计181公里,占比65.3%

隧道29座

海报|福厦高铁“数字画像”

作为跨海铁路

福厦高铁全线濒临海湾

先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾

穿越乌龙江、九龙江等大江大河

集结了多座世界级跨海桥梁

在海上穿行长度达19.9公里

开通运营后

乘客迎来“坐着高铁看大海”的全新体验

北端衔接合福、温福铁路

南端衔接厦深、龙厦铁路

串联福州、莆田、泉州、厦门、漳州等

东南沿海旅游城市的福厦高铁

正促进福建沿海“黄金旅游带”加速形成

让沿线地区百姓奔向更加美好的幸福生活

策划:万方 敖春磊

统筹:程立葳

执行策划:袁晗

文案:连雨欣 郑云彩

海报:袁羽

图片拍摄:魏培全、周义、李响、李金明、项梁

参考资料:新华社、中国铁路南昌局集团有限公司

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