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新华全媒+|跨海高铁“追梦人”

新华社福州9月27日电(记者周义)我国首条时速350公里的跨海高铁——福州至厦门至漳州高铁(福厦高铁)将于28日开通运营,参与高铁规划、建设、运营的2.2万余名铁路追梦人高兴而自豪。

福建沿海中部,浪花滚滚。福厦高铁三座跨海大桥之一的湄洲湾跨海大桥,“卧龙”于此。

时间回到2018年,刚从大学毕业的“建筑新人”古建敖来到了这片海域。

进场之初,建筑团队面对茫茫大海,毫无头绪。古建敖和他的工友不仅要搭建10.8公里长的临时运输通道和上百个海上作业平台,还要记录数据,掌握潮汐规律、海底地质等情况。

“时间紧,任务重,我们左右开弓!”在施工方案确定后,团队号召大家开始行动。施工团队建造了一座“中心岛屿”,从中心向两岸同步开工推进。

“值守海域,吃住都在岛上,我们靠船定期进行生活物资补给。”回忆往昔,古建敖觉得艰苦又甜蜜。他说,海上昼夜温差大,大家穿着短袖开工,穿着大衣收工,一起看日落、唠家常,成了最难以忘怀的记忆。

就这样,项目4个工作面同步作业,为抢通桥梁建设“生命线”提供坚强保证。

新华全媒+|跨海高铁“追梦人”

2022年4月8日,中铁十一局的建筑工人在福厦高铁湄洲湾跨海大桥施工。新华社记者 周义 摄

2021年2月11日夜晚,恰逢农历大年三十,突然,风雨交加,脚下的涛声紧凑起来。工班长胡大财赶紧拿上了大块防雨布罩住浇筑面,古建敖也赶忙检查模板及泵管加固情况。“扣件松了,得赶紧加固!”古建敖大喊,说着就探下身子去紧固扣件。胡大财赶来,抓着古建敖的手臂,保证他的安全。在风雨中,两人相互支撑、配合,十几分钟后,泵管顺利完成加固,安全风险得以化解。

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