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新成昆铁路站房主体结构全部完成(2)

为妥善解决这些难题,项目部多次召开技术研讨会,针对现场地质条件复杂,采取“水磨钻+弱爆破”、“混凝土添加早强剂”等多项施工新工艺。同时,他们在结构一层底部增设门洞棚架,施工时在高架桥面雨棚支模架增设临边防护架体,满设密目网作为高空坠物防护措施,材料运输进场的通道和安全问题由此也迎刃而解。

整个建设过程,中铁八局峨米扩能工程项目部倒排工期进度节点,在过程中加大党员包保巡查力度,强化施工过程管控,强化人员管理,完善管理体系,从开工到封顶仅用时140天。接下来,站房建设的剩余工程也将加速推进,为连接南亚、东南亚国际贸易口岸重要通道——成昆复线的早日贯通再添“加速度”。

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