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从“马班邮路”到“网络高速”（奇迹在这里诞生）(3)

2022-05-01 05:21:15 来源：人民网－人民日报 A+A-

“走南闯北多年，各类施工现场都去过，但是阿布洛哈村的这条悬崖路，有的路段就连我走起来都有点双腿发抖。”进驻阿布洛哈村当天，四川路桥阿布洛哈通村公路项目经理冯利威就走了一遍悬崖路。

2019年12月，一架重型运输直升机吊着一台挖掘机，飞抵阿布洛哈村上空并成功投放。一周后，所有施工设备都被这架“巨无霸”直升机运到了村里。为了修一条通村公路，动用重型直升机，这在我国交通建设史上还是第一次。

2020年6月30日上午，一辆黄色的乡村客运小巴，沿着崭新的公路，驶进了阿布洛哈村。至此，这个村开了通乡村客运班线，四川交通扶贫建设也“走”完了最后一公里。

据统计，2013年以来，四川全省农村公路累计完成投资2250亿元，新改建农村公路20.7万公里；整治危病桥1200余座，“溜索改桥”77座；累计新增247个乡镇、1.6万个建制村通硬化路，乡镇和建制村通硬化路通客车实现“4个100%”。

信息高速连通幸福

历经8个月，新建杆路700余杆公里、基站300多个

在王顺友奔波的年代，由于通信网络不健全，通信设备简陋，电话“装不上、打不通、通不畅”。2018年，四川电信启动凉山彝族自治州盐源、木里、雷波三县扶贫专项建设。由于地形复杂、地质灾害频发、工期横跨多季，工程建设施工难度非常大。

在木里，随处可见高山深沟，通信建设现场从海拔1700米的县城到海拔4600米的高山，部分杆路坡度达到70度以上。在水洛至麦日至东朗的中继光缆建设中，有18公里新建杆路是在4000米至4300米的高海拔无人区，其中有近8公里杆程在悬崖峭壁上经过。在现场查勘时，施工队长站在悬崖边上，看着沟底如小水沟一样若隐若现的理塘河直摇头，“这个工程的难度完全超乎想象。”

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