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“昆仑号”面世记（讲述·弘扬科学家精神）(3)

2022-02-09 05:41:14 来源：人民网－人民日报 A+A-

“设计叫好”不代表“市场叫座”。研发即将进入样机生产阶段，架桥机交付时间也只剩几个月，现在返工来得及吗？业主单位会允许吗？如果方案推倒重来，课题组这一年多的夙夜为公又算是什么？

关键时刻，汤友富拍了板：“如果新方案更理想，当然要大胆一搏，我去向上级单位争取。请课题组也转变思路，咱们两种设计都申请专利！”2018年7月，收到上级公司的批复，铁五院召开课题组大会，启动上导梁运架一体机的技术设计。

承担着技术决策压力的梁志新哽咽了，内心无限感慨：“追求完美是挑战，更是担当。”导梁由“下”变“上”，看起来是由“举”到“提”的动作变化，却意味着数以万计的重新演算。

课题组年纪最小的蒋中明愣了一下，他看向自己的办公桌：400多页的方案计算书已经完善了10多遍，仅主梁图就存了150多版；全部A3图纸堆齐至少有10米高……这一次，要全部重来。

再次担任项目负责人的王治斌暗下决心：“如果只追求课题顺利结题，我们永远是跟随者。对科研人员来说，图纸不应该躺在档案袋里，咱的目标是画进山川、改造山川！”

“所有的努力，只为不留遗憾。”谌启发是项目负责人，也是思想引路人，他安慰大伙：“研发人员最大的不甘，不是没有机会、没有能力设计好产品；而是明明有机会，却因‘差不多’心态与最佳方案失之交臂！”

会议室里，不少人红了眼眶；没人离席，没人说话，大家各有所思，然后不约而同地打开电脑……会议室里只有此起彼伏的鼠标点击声。

“力量不能减，自重持续降”，这样的目标把负责主梁设计的罗九林逼到没有退路。罗九林带领团队8次完善设计，仅主梁重量就比原来减轻了60吨，堪称在挑战极限中追求完美……

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