在这座桥的背后，离不开背后众多建设者，他们夜以继日地付出与钻研。彼时，河的两岸竖起了高塔、奠下桥基，高塔两边伸出的钢索将桥面拉住，这样的桥梁结构不仅外观优美，还具备跨越能力大、抗震性能好的特点。据唐明瀚介绍，当年的建设者费尽心思手工制作斜拉索，为了防止绳索在仓库放久了导致生锈，他们亲自在外部涂上一层漆。

然而，随着时间的流逝，原来的泖港大桥逐渐无法满足水、路交通的需求。2018年4月，泖港大桥迎来翻新重建的日子。在保留了老桥的曲线纹理和平行式斜拉索基础上，新桥改为双塔中央单索面造型，宽度扩增到38.5米，将按一级公路设置双向6车道并人行道、非机动车道。

　　两代人的讲述，沉浸式感悟初心

“站在这里能够同时看到老桥与新桥，这可以说是历史交汇的重要时刻。”平申线航道（上海段）整治工程（叶新公路泖港大桥）项目工程师陈晋站在新桥上，向来自焦家村、大桥项目部的党员介绍着新桥的变化与亮点。从唐明瀚、李义，再到陈晋，两代泖港大桥建设者用不同的视角讲述着泖港大桥背后的故事。

老一辈的埋头苦干为年轻一代指引方向。平申线航道（上海段）整治工程（叶新公路泖港大桥）项目党支部书记周杰听完唐明瀚、李义的介绍，脑海中浮现了他们在艰苦的环境下潜心研究工艺的画面，周杰深深被触动了。“通过一座桥能展现老一辈的匠心，能让我们这些80后更加努力地投入到新桥的建设中。”

40多年的岁月里，泖港大桥承载了河道两岸无数人的记忆。焦家村第一网格党支部副书记丁海明亲身体验了大桥带来的变化——从摆渡过河的艰苦到在桥上穿行的便捷，如今他站在新桥中央，心里满是激动与雀跃。“我见证了两代大桥，可以说是赶上了改革开放的红利。”

值得挂念的不仅仅是记忆。“大桥本身是改革开放后社会发展史的浓缩，也是社会经济发展的最好见证。”上海市基础工程集团有限公司第一工程公司工会主席金君告诉记者，在了解了泖港大桥的历史后，年轻党员增添了知识、拓宽了思路，这样沉浸式的“四史教育”更能让他们感同身受。

相关报道: