民航局近日公布的今年5月份全国民航安全生产运行情况显示，旅客运输量2583.1万人次，同比下降52.6%，降幅较上月收窄15.9个百分点。国内航线呈现出进一步的复苏，但受疫情影响，北京进出港航班数量大幅下降。数据显示，6月16日，北京机场进出港航班取消量陡增，取消量约40%，较6月15日翻了约一倍。行业专家分析，照目前的恢复态势，6月至7月国内航空市场的恢复力度会很大。不过，想要保持住这种复苏劲头，也要严格控制国内以及境外输入的风险。

5月国内民航市场稳步恢复

携程近日发布的《民航业疫后回顾与复苏报告》（简称《报告》）显示，自疫情发生以来，中国航空业总体上经历了低迷停航期、缓慢复航期和当前的市场进一步回暖期。5月15日，民航单日飞行班次自2月21日以来首次回升破万，国内民航市场总量恢复至疫情前约60%。

《报告》分析认为，民航市场的复苏，离不开疫情的逐步稳定与积极的政策引导。近期，大部分省份陆续由二级响应降为三级响应，进而有效带动了国内航线商务旅客的增长。不少企业也于近期开始允许员工外地差旅，因此，近期国内商务旅客需求开始释放。

此外，国内航空煤油综合采购成本下降、相关支持政策出台，也为民航业复苏创造了条件。根据《国家发展改革委关于推进航空煤油价格市场化改革有关问题的通知》，自2020年5月1日零时起，国产航空煤油出厂价格核定为每吨1680元。

飞常准数据显示，今年5月，中国内地航线航班执行量平稳上升，平均执行率超70%；5月国内飞机平均利用率4.35小时/天，环比提升38.55%；5月中国内地航线平均客座率约65.24%，环比提升3.17%。

另外，今年的“五一”小长假，成为促进民航市场复苏的另一大动能。据公开数据显示，小长假期间，全国共执行航班4万余架次，累计发送民航旅客约389万，日均旅客量约64万，相较4月初清明小长假日均旅客量增幅超过50%。有些航线旅客量甚至超过了去年同期。

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