新华社宁波5月24日电(记者顾小立)记者从宁波海事局获悉,国内首条海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道海上钻探工作23日已全部完成,为隧道主体的全面开工建设打下重要基础。
甬舟铁路设计全长77公里,采取“桥+隧”组合方式,其全线控制性工程——金塘海底隧道全长16.2公里,隧道最大埋深达78米。据介绍,海上钻探主要通过海上平台和施工船所携带的钻机,运用冲击回转钻进的方式获取海底地层样品,通过对样品的现场分析和实验室分析获取海底地层的地质信息,查明隧道通过地区的地形、地层、岩性,综合分析隧道围岩岩性、构造、地下水发育情况。
宁波海事局通航管理处相关负责人表示,金塘海底隧道海上钻探作业位于交通繁忙的甬江口海域,水域环境复杂,施工难度较大。今年3月以来,海事部门通过“线上审核”“云监管”等创新服务举措,帮助该项目顺利复工,目前没有因为疫情影响工程进度。
安徽省首条长江过江隧道开工建设。这条隧道位于安徽省东部的芜湖市,隧道全长约6公里,设计时速80km/h,设计通行能力为双向六车道,项目总投资54亿元,总工期60个月。
央视网消息 :深中通道是连接广东深圳和中山的跨海大桥。昨天(12日)上午,深中通道海底隧道工程的首节沉管成功下水。开始了出海安装前的最后一道工序作业,海底隧道安装进入倒计时
5月4日,在贵州省黔南布依族苗族自治州独山县基长镇茶亭村工人正在进行高铁梁体钢筋绑扎。 徐 朦摄(人民视觉) 5月4日,安徽长江钢铁股份有限公司轧钢工人冒着高温奋战在岗位上