白沟河特大桥是京雄高速全线重要的控制性工程，全长1763米，地处保定高碑店与雄安新区交界处，是进入雄安新区的重要门户，大桥采用十七连拱结构，建成后将成为全国最大的上承式连续钢拱公路桥梁。

据了解，该大桥每一个孔的跨度91米，施工工艺要求十分苛刻，需要现场分阶段来吊装、焊接，如果中间出现任何偏差，将影响整个工程质量。

一方面工程难度大、技术含量高，另一方面施工工期紧、质量要求严。京雄高速河北段通过增加人员设备、科学组织施工作业等方式，加强每一环节质量控制，稳步推进工程建设。此外，京雄高速河北段全线参建单位在施工中推行“首件工程认可制”，为后期施工统一标准，树立标杆。“比如钢筋绑扎、桥梁模板使用、混凝土浇筑等工作的每一道工序，我们都会以最高的标准来要求，为后续同类工作树立样板，进一步提高工作效率，确保质量。”李鹏飞说。

随着清表工作结束，京雄高速河北段主体施工全面展开。作为新时代的高速公路，项目管理单位积极推行智慧工地建设，全线所有制梁场施行“一梁一码”，从电脑上就可以了解制梁进度、桥梁形态和桥梁位置。同时管理单位推广安全生产标准化、信息化、可视化，通过智能识别，对每个在岗工人的操作状态进行监督，有效提升了施工安全性。

2020年是项目建设至关重要的一年，为了把疫情耽误的工期抢回来，京雄临时筹建处一手抓疫情防控，一手抓项目建设，把流水作业变为平行作业，各项工作齐头并进。目前，全线各参建单位共到岗9124人，机械设备进场总计1300台（套），复工率100%，为年底前主体完工、2021年6月底建成通车提供了有力保证。

专家说

河北高速集团京雄高速公路筹建处处长梁宁：从近期看，作为雄安新区总体规划中“四纵三横”区域高速公路网的重要组成部分，京雄高速是北京中心城区乃至北京大兴国际机场连接雄安新区最便捷的高速公路通道，它的建成将对完善新区对外骨干路网，推动京津冀协同发展交通一体化进程具有重要意义。从长远看，京雄高速全线贯穿智慧创新理念，不仅设有常规车道，还将把内侧两条作为智慧驾驶专用车道，可实现车路协同自动驾驶、准全天候通行，这将为雄安这座未来之城的数字化、智能化、融合化提供更多的支撑。

相关报道: