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王海新：冲锋在航班安全保障最前沿(2)
堵点接连被疏解，但大量行李的清关交付问题仍然突出。“国际航班旅客行李较多，所有旅客的托运行李都是由行李分拣人员负责清关，压力大、耗时长、体力不支。”王海新说。
自第二个航班保障起，王海新果断取消岗位界限，让其他岗位保障人员结束工作后，都来支援行李分拣，他也与大家一起干。经过调整，后续航班的400多件行李仅用5小时就完成了清关交付，用时大幅缩减。
经停分流航班保障需要机场、疾控、边检、海关等多个部门协同作战，作为地面保障负责人，王海新积极协调：与边检沟通，在办理入关手续的同时做好行李信息登记，确保行李及时准确转运；联系海关，扩大行李提取区，避免旅客聚集；对接医院，及时准确交付发热旅客行李。
同事们说，正是王海新事必躬亲的一次次细致协调、从对讲机中发出的一声声清晰指令，使得地面保障愈发高效有序。
航班到达立马上岗，工作结束迅速隔离。近一个月没回家的王海新仍在航班安全保障最前沿战斗着。
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