武汉市公交、地铁、轮渡、长途客运等市内交通全面停运，机场、火车站、高速公路等进出武汉通道也全面关闭，可以调配的运输资源非常有限。

中央指导组提出，千方百计调配保障紧缺物资，一靠省内挖潜，二靠国家支持，三靠进口来补充。

“响应及时，服务高效，保障有力，是交通运输人的工作准则!”罗德麟表态，将不分昼夜，不计成本，运用全国力量，铁公水航邮所有资源全面保障，汽车、飞机、船舶、火车、邮政，只要是能调用的，都会充分运用，以最快方式、最高效率，把应急物资及时送到武汉。

打疫情防控阻击战，实际上也是打后勤保障战。罗德麟每天的工作就是不停地收集信息、接打电话，深入到场站、码头调研，及时将应急物资运输需求传递给交通运输部联防联控机制综合协调组、物流保障办公室，协调各类医疗物资运输“一路绿灯”，确保交通运输应急政策措施落实到位。

每天的防护服、口罩等医疗物资运输都以十几万、甚至几十万计，全国各地的医疗药品、消杀物资、医疗设备等都向湖北、武汉集中，极大地缓解了湖北、武汉应急物资的缺口。

2月16日10时许，由湖北高速公路路政车辆护送的13辆低平板货车车队，装载着40辆负压救护车，安全驶出京港澳高速公路武汉西收费站，标志着由交通运输部统筹协调，辽宁、天津、河北、河南、湖北5省市多部门联手保障的负压救护车运输任务圆满完成。

“保障组看似只有几个人，其实我们背后是交通运输部党组的坚强领导和整个交通运输系统的全力支持。”罗德麟表示，以2月19日的数据为例，全国通过铁路、公路、水运、民航、邮政快递等运输方式供应湖北的N95口罩达到33.6万只，防护服达到13.3万件。这相当于之前全国N95口罩、防护服日生产能力的两倍。

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