新华社哈尔滨1月13日电（记者王君宝）又到春运，打给邢云堂的电话很难被接听。26年间，他的春冬之交似无变化，忙碌又紧张，但其脚下的“流动中国”却大不一样。

从痴望火车到驰骋千里，从初识高铁到桃李天下，邢云堂成为中国高铁发展的见证者。他追梦前行，不断成长，亦如中国铁轨上的巨变。

　　埋下梦的种子

48岁的邢云堂，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车组司机，从时速80公里的货车，到时速300公里的高铁动车组，26年间，他驾驶过的车型超过10种，安全走行410余万公里。

有人说，邢云堂天生就是开火车的料。其实，邢云堂并不是铁道边数火车的孩子。十多岁时，因为一场急病赶赴哈尔滨求医，这个山里娃才第一次见到火车——蒸汽机车吐着浓烟，一路轰鸣着驶进站台。从那时起，一颗梦想的种子埋进邢云堂心田：“我要开火车！”

1991年，19岁的邢云堂考入原沈阳铁路机械学校内燃机车乘务专业。毕业后他被分配到哈尔滨机务段，如愿成为一名火车司机。

热爱与勤奋造就了邢云堂出众的业务能力。2004年，他驾驶韶山电力机车牵引数百米长的重载货车奔驰在京哈线上，货物总重5200吨，在列车8个电机坏掉4个的情况下成功一次对标停车，许多同事如今提起这段往事，依然竖起大拇指。但开着时速80公里的货车时走时停，邢云堂仍不满足：“车速啥时候能快点呢？”

　　踏上追梦之旅

2007年，中国高铁的宏伟图景徐徐展开，中国铁路哈尔滨局集团有限公司从电力机车司机中挑选首批动车司机，邢云堂与19名电力机车司机被选派到西南交通大学学习高铁理论知识。

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