吴德金介绍，为保障取消省界收费站后公众安全便捷通行高速公路，交通运输部将督导各地加强人工交费车道服务。

“每个高速公路入、出口收费站至少各保留一条可供人工交费和ETC同时使用的混合车道。同时，要根据收费站的交通量以及人工交费车辆占比情况，合理调整人工收费车道或者混合车道数量，保障人工交费车辆快捷通行。”吴德金说。

针对有的地方ETC识别、门架设备“失灵”，车主没法过ETC专用通道，导致拥堵的现象，吴德金说，将在优化提升ETC车道服务上，加强ETC车道专职疏导员配置，确保每个ETC车道至少有1名疏导员，及时处置特情，保障ETC车辆快速通行。

据了解，目前各地正在制定和优化道路保畅工作方案，确保“撤站”后群众便利出行。比如湖北成立了ETC及门架等故障处置应急机动小分队，并把部分省界收费站工作人员充实到车流量较大的匝道站，强化现场疏导力量。遇到车流量高峰时，将在混合车道增设便携机，实行复式收费。

安徽省取消高速公路省界收费站总指挥部有关负责人表示，为做好春运期间保通保畅工作，已要求各收费站根据车流量的增加，适时开足ETC与人工车道的道口，必要时将混合车道改为人工车道，尽可能避免人工收费车道过于拥堵，确保所有车道畅通。

吴德金说，春运期间将加强路网运行监测，利用ETC门架系统加强车辆通行大数据分析，研判拥堵缓行等相关情况，及时发布出行信息。同时，制定应急预案，及时妥善处置突发事件，科学安排公路养护施工，尽量减少春运期间施工，保障车辆快捷通行。(记者魏玉坤、王靖、邵鲁文、汪奥娜)

　　交通运输部：严禁强制安装ETC和对非ETC车辆通行高速公路设置障碍

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