据悉，今年以来，成都市累计新开和优化调整公交线路123条，在地铁方面，通过加密早晚高峰发车频次、延长运营时间等措施，成都市地铁年日均客运量从开通初期的每天15万乘次提升至372.80万乘次,高峰期最小发车间隔由运营初期的8分30秒缩短到目前的2分钟。

而在新能源车方面，为了鼓励市民绿色出行，成都市也出台了一系列的补贴政策,如在符合规划的前提下，采用建设运营+运营补贴政策，对完成安装建设的自（专）用充电桩（群），按照充电设施装机功率，给予交流充电设施每千瓦100元、直流充电设施每千瓦200元的一次性补贴。

除了新能源汽车，成都街头上还出现了越来越多的红色、蓝色、绿色的新能源公交车。“他们子弹头车型，造型靓丽，纯电动、无污染。”市民张燕女士表示，现在成都公交系统的这种新能源公交车，噪音较小，驾驶平稳、车内环境也非常好。随着成都市新能源公交车的投用，加上金融IC卡、天府通刷卡的便捷，这种低碳环保的出行方式也成为不少市民的首选。据统计，截至11月底，成都市新增新能源公交车1634辆，总数已达5651辆。

此外，成都市还专门出台了《成都市鼓励出租车纯电动化试点财政补贴实施细则》，鼓励出租车和共享汽车纯电动化，截至目前，成都市已运营纯电动巡游出租车达4500辆。

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