“周总理对这个工作很关心，我们常向他汇报情况。”陈克明说，虽然压力如山、困难重重，但想到这是国家和民族的需要，他们从未言弃。

最后，经过19次地面试车实验，陈克明团队于1969年7月成功交付2台固体火箭发动机，确保了发射任务如期进行。

“我不怕被炸死，只怕出现失败”

1970年4月24日晚，在长征一号发射前，陈克明与试车台台长一起对固体火箭点火管做最后校对检查。

这是最危险的一个环节，一旦发生意外就有可能当场爆炸。但他说，那一刻自己只有紧张，“我不怕被炸死，我只怕最后一刻出现失败，无法完成党和国家交给我们的任务”。

当晚9时35分，长征一号成功发射，一二级箭体脱落后，第三级发动机顺利点火。陈克明说，听到“卫星入轨”的报告后，现场沸腾起来，许多人热泪盈眶。

当年5月1日，陈克明与钱学森、任新民、孙家栋、戚发轫等17名代表一起走上天安门，受到毛主席等党和国家领导人接见。

从北京回来后，36岁的陈克明终于有时间完成自己的人生大事——结婚。陈克明毕业后就与同为航天人的窦知兰相恋，但由于各有重任，他们聚少离多，8年后才完婚。

此后，陈克明作为主要设计者，先后参与了七八个型号、十几种固体发动机的研发工作，其中不乏第一颗返回式卫星制动发动机，第一型固体战略弹道导弹、第一型潜射导弹巨浪-1号固体发动机等国之利器的身影。

尽管成绩斐然，但他和老伴一直默默无闻地工作。退休后，他向组织上交了所有科研笔记和文章，并严守保密规定，过着平凡的退休生活。直到前年，内蒙古自治区总工会征集史料，航天科工六院提供了毛主席接见陈克明的图片，陈克明的故事才为更多人所知晓。

陈克明说，他知道，从踏入这份事业开始，就注定是无名却又伟大的，“航天事业责任重大，这是为了国家和民族强大，而不是为了个人。对于我来说，国家利益永远高于一切！”（记者刘懿德）

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