“中欧班列从新疆的口岸出境，地产商品不用再绕道沿海，在世界舞台上更有竞争力。”位于新疆喀什的叶城新一源果业有限公司负责人于满良介绍，公司生产的杏酱搭载中欧班列运往俄罗斯、德国，物流时间较海运缩短了三分之二。

受益于陆空纵横的交通网络，南疆地区一批服装纺织、食品生产加工类企业产品走出“深闺”销往俄罗斯、法国、意大利等国家。眼下，“和田—喀什—乌鲁木齐”集拼集运货运班列实行常态化运行，有效解决了南疆地区面积广、货源分散、运输成本高的问题。从南疆生产的货物每周源源不断地送达中欧班列乌鲁木齐集结中心，再根据目的地重新编组，发往中亚和欧洲。新疆商务厅副厅长何国庆说，南疆开行集拼集运货运班列帮助企业开拓了海外市场，有效带动了当地中小微企业发展。

新疆与外界日益频繁而密切的流动、物流以及商贸往来，得益于新疆交通运输的飞速发展。眼下，新疆瞄准“疆内环起来、进出疆快起来”目标，继续加快国省道和高速公路建设、完善铁路路网结构、提升航空网络布局，以提升通达能力为重点，加快构筑疆内外联运网络。

相关报道: