穿越高黎贡！不久前，我国铁路第一长隧——大瑞铁路高黎贡山隧道1号竖井掘进至井深702.7米，打破国内铁路竖井最深纪录，这意味着中缅大通道建设取得新进展。

中老铁路将于2021年全线通车。“中老铁路开通必将为中老旅游可持续发展创造更好条件。”老挝新闻文化旅游部门一位负责人说。

优势在区位，出路在开放。通过多年来的努力，云南以铁路、公路、航空等交通设施建设为基础，奋力打开山门，主动服务和融入国家发展战略。落后闭塞的边陲，正变成开放、发展的前沿。

现在，一个面向南亚东南亚的开放新格局正在构筑。去年云南与大湄公河次区域五国的贸易总额同比增长5.6%、双向投资占云南对东盟十国投资额的95%，通关速度提升60%、费用降低40%。昆明海关发布数据，今年上半年，云南实现外贸进出口额达1049.4亿元人民币，同比增长12.6%，进出口额创历史同期新高。

浓墨重彩，云南再绘开放之笔——全面构建“1+15”的开放政策体系，围绕新时代扩大和深化对外开放一举推出100条政策措施。随着中缅、中老、中越经济走廊和中国—东盟自贸区、澜湄合作机制建设深入推进，云南区位优势正变为后发优势，开放新高地正加速形成。

站在新时代的起点上，一个面向南亚东南亚的辐射中心正在云岭高原崛起。

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