野象谷车站是一个客货中间站,共由一条正线和三条货场联络线组成,占地2046亩,地处亚热带雨林气候,每年5月到11月是集中降雨时期,年平均降雨量1200至1600毫米,充分的降雨对车站软基加固影响极大。
野象谷车站路基土石方填筑完成(央广网发 庞坤 摄)
面对环保要求高、施工量大,中国铁路昆明局集团合理优化人力、机械等资源配置,组织各施工单位严格落实生态环境保护制度,控制施工范围,优化取、弃土场和施工便道等临时设施,采用道路硬化、植草植树等防护措施,最大限度降低对生态环境的影响,修筑与山川同美的绿色生态廊道。
野象谷车站转入路基边坡防护等站后附属设施的施工(央广网发 庞坤 摄)
据了解,建设者运用每年仅有的5个月施工期,昼夜施工,完成了2046亩共230万米的软基加固,确保了站前主体工程按期完工。
经推进“一带一路”建设工作领导小组批准领导小组办公室22日发表《共建“一带一路”倡议:进展、贡献与展望》报告报告中出现了众多铁路元素我们一起来看看吧国际经济合作走廊和通道建设取得明显进展