新华社北京5月27日电 题：心中，奔驰着创新之“芯”——记北汽新能源试制车间装调组组长张洪超

新华社记者张骁 张超

今天，人们不时可见带有“北”字标志的新能源车从身边掠过。这是中国电动汽车品牌发展引领者。

作为新能源车研发的重要环节，试制车装调是让工程师“图纸变现实”的关键岗位。在北汽新能源试制车间，有一名“大国工匠”，他就是荣获“全国技术能手”称号的北汽新能源试制车间装调组组长张洪超。

“犟劲儿”：不达目的不罢休

记者面前的张洪超平和朴实，但在工作中，他以“犟劲儿”著称。

有一次，一辆试制车的VCU整车控制器总出故障，“十几个专业工程师干着急，都说自己的设计没问题，张洪超听完没作声，直接把VCU拆回了家。”同事吴俊了解，张洪超竟然要来了VCU设备的全部线路图和原理图，拿着放大镜熬夜找故障。VCU上有成千上万个电路针脚，设计工艺非常复杂，张洪超最终用了2天时间，确定故障是2个针脚焊接失误导致。

张洪超的徒弟梁超从师傅身上看到，想要解决疑难杂症，必须有过硬的技术和“不达目的不罢休”的决心。

在新能源车迭代升级过程中，常会遗留一批成本高昂的闲置电池。张洪超专门研制了针对闲置电池的可移动充放电设备，不仅可以有效预防电池自燃等安全事故，还能使电池得到及时养护。他还利用废旧材料制作了4门玻璃升降检验器，使装车速度大幅提高，为公司省下了外购设备成本。

创新引领：普通工人成首席技师

新能源车是新生事物，每个小的进步都可能成为行业的一大步。早期的新能源车必须拆掉充电机才能充电，张洪超提出的集成式充电机设计，如今成为新能源车的标配。

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