这次的西安女车主的事件在整个将汽车的信贷过程，或者说将汽车金融过程和汽车的购买过程相互剥离开来，这个我觉得是非常重要的未来的一个发展目标。如果这一段发展好的话，那么我国的汽车金融市场能够更加的合法化，将会更加的正规化，也能发展的更加合理，这是第一个我觉得可以值得借鉴的地方，也是我们正在努力做的事，可以说是国内的监管者、经销商，还有汽车金融公司，都在发展这样一个方向。另外一点需要注意的，我国的金融体系总体还是有比较大的一个发展空间同时我们专业的汽车金融公司一方面消费者不了解。第二个消费者他也并不知道说我在购车的过程中哪些费用是合理的，哪些费用其实是不合理的。一方面国内的市场监察机构以及相应的一些监管机构应该更多的做好消费者的科普，哪些费用其实根本就不应该征收，应该说出现这种费用应该及时向有关的法律部门进行举报，使用法律手段维护自己的合法权益，所以我们的目标就是把这样现在还存在一定灰色的市场变成一个完全透明的市场，这是我前面所说这一块不能光依靠监管者，需要我们的汽车经销商，需要我们的消费者，需要我们汽车金融的提供者，甚至包括车企本身共同来合作，来把我们中国的汽车金融市场真正的建设好。

主持人：那么对于消费者来说，他们未来或者说咱们现在能了解到途径，他们有什么样的途径去更加了解这一块内容，让自己在自主选择的时候能有自主权，而不是说现在是一个被动的状态去做这种选择呢？

中央财经大学经济学院副教授徐翔：我觉得最重要的一点就是汽车消费者，需要真真正的了解自己的消费能力，量力而行之外做好充分的准备，除此之外消费者要具有这样的一个分辨能力，比如有一些汽车经销商告诉你说，可以用无息贷款，或者说我可以，在这里只要你才愿意去交这个金融服务费，我的车价是比其他所有的汽车经销商都是要低的。这些虽然看上去是很诱人的一些话语，但如果你仔细分辨做一些足够的调研，甚至自己去比较不同的经销商的话，你会发现大部分都是谎言。当你能够明确地甄别这些谎言的时候，你就有更好的手段，来维护自身的这样一个权益，当然无论是法规，无论是宣传，他都是很重要的一环，所以这也是我们的市场监察机构正在不断努力做的一件事情。但是最重要的还是我们消费者一定要一方面有自我的保护意识，另外一方面他需要有对于自己的实际的这样一个购车能力以及偿债能力的充分的认知。

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