新华社北京4月22日电（记者齐中熙）记者从中国铁路总公司获悉，22日上午，我国华东地区第二条快速客运通道——商（丘）合（肥）杭（州）铁路重点控制性工程裕溪河特大桥顺利合龙，为实现2020年全线通车创造了有利条件。
由中铁三局桥隧公司建设的裕溪河特大桥，主桥全长686米，主塔采用“H”型索塔，塔高123米。在我国时速350公里高速铁路大跨度斜拉桥建设中，首次使用钢箱桁梁结构形式，首次在300米以上跨度桥梁中采用无砟轨道结构形式，大桥主跨度达324米，建成后将成为目前世界最大跨度的无砟轨道高速铁路桥梁。
中铁三局商合杭铁路项目部积极践行绿色发展理念，项目部自主创新发明的“废水废渣分离回收绿色施工系统”，可对废水废渣进行分类处理。处理产生的废渣被压成饼可直接用于工地维修维护便道，污水经压滤机处理后变成清水汇入清水池，可重复循环使用。整套设备每日仅节约冲洗用水就达到100吨，实现主要污染物零排放，解决了拌和站生产过程中废水废渣的排放问题。
作为我国八纵八横高速铁路网规划和京港高铁的重要组成部分，商合杭铁路开通后将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”，并与长三角城际铁路网形成互联互通，对加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。
