我国制造业产能领域的“共享”已经初具规模，未来仍有极大潜力。但并非制造业的所有环节都适宜“共享”，设计研发、狭义的原料采购和订单处理三个环节都是偏向于“一次性”。现阶段，制造业可以“共享”的环节主要集中于部分原料采购、仓储运输、制造、批发和零售等环节，且已经有成功的实例佐证。
此外，制造业和“共享经济”的融合并不一定需要中介，但“点对点”的方式并不能保证融合的效果，影响融合效果的关键是供给和需求对接的一致性、迅捷性。为了使供需的对接更为优化，职业化、专门性的平台必然出现。因此，高效、专业的互联网平台将会是制造业与“共享经济”深度融合的关键。（中国电子信息产业发展研究院政策法规研究所助理研究员、经济日报-中国经济网专栏作者 王夙）
中国青年网北京1月15日电 （见习记者 王增强）1月15日，“聚焦共享经济下顺风车产品合规发展研讨会”在京举行。本次会议由中国青年网主办，北京市中闻律师事务所承办
央广网科技2月28日消息国家信息中心今日在京发布《中国共享经济发展年度报告（2019）》，这是自2016年首次发布以来的第四份年度报告
