图为：杨媛媛正在联控作业。新华网发 刘亚龙摄
新华网武汉2月3日(余凌云 刘卫兵) “开放信号，执行。”在湖北宜昌东火车站，一头短发的杨媛媛正有条不紊地向关联各方下达联控命令。作为一位车站值班员，她的工作是根据列车运行图、施工计划，跟列车调度员、信号员、司机、施工人员等进行联控，安排机头、列车、轨道车、施工组等在车库和车站之间有序进出，这是列车能实现安全正点运行的重要一环。
图为：杨媛媛和同事们在一起值班。新华网发 刘亚龙 摄
杨媛媛今年31岁，她是中国铁路武汉局集团有限公司宜昌东火车站唯一的女车站值班员,也是包括宜万铁路、汉宜铁路和雅宜铁路在内的千里铁道线上唯一的一位女车站值班员。
宜昌东火车站是鄂西渝东最大的铁路枢纽站，车站同时在数十个方向上开展行车业务，既开行高铁和动车组列车，也办理普速客货列车接发、机车调度、列车编组和解体等工作，每天需要办理的列车超过260趟。
要做好列车联控工作，必须在熟练掌握几百条标准联控命令用语的基础上，做到字正腔圆，并能发现和纠正对方联控语言的不规范，同时还要监视控制台上信号员是否严格执行命令正确办理列车进路，安全防护措施采取情况。
杨媛媛深知，如果联控用语出现哪怕一丁点的问题，就有可能导致联控对象理解错误，轻者耽误列车运行，重则发生安全事故。因此，为了练就“金嗓子”，她只要一有时间，就对着手机苦练发音，还报了专门的培训班接受系统辅导，最终拿到了普通话等级证书。
图为：杨媛媛正在查看列车股道占用情况。新华网发 刘亚龙 摄
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