新华社珠海2月3日电 题：港珠澳大桥和“红色前哨连”的故事
新华社记者王玉山
一桥连三地，天堑变通途。
这个冬天，到珠海看港珠澳大桥，成为许多游客出行的热门选择。
2018年10月，历时14年设计与建设，港珠澳大桥正式通车运营。
作为国家工程、国之重器、世界上最长的跨海大桥，它是中国交通建设史上的里程碑项目，更是改革开放40年成果的有力见证。
一座桥，凝结着众多建设者的拼搏与奉献。
这其中，许多人的名字虽然从未公开报道过，但他们的故事就像歌中所唱的那样：什么也不说，祖国知道我……
近日，新华社记者走进武警广东总队执勤第二支队“红色前哨连”，为您独家讲述武警官兵和港珠澳大桥之间那些鲜为人知的故事。
迎接与告别
港珠澳大桥珠澳口岸人工岛施工便桥入口处，4个红色大字格外醒目：红色前哨。
这里，是执勤第二支队一中队的一号哨位。
历经抗日战争和解放战争洗礼的一中队，战功赫赫，1964年被国防部授予“红色前哨连”荣誉称号，1969年调防珠海。
2009年12月，港珠澳大桥正式开工，紧靠拱北口岸的“红色前哨连”17000平方米营房用地被划入大桥建设区域。接到命令后，官兵们二话不说，无条件让出营房，打起背包集体搬进上世纪80年代修建的一座旧营房。
“住宿条件比原来差很多。原来一个房间住10个人，搬迁后36个人一间房，上下铺，不通风，洗手间都不够用。”“红色前哨连”第21任中队长、执勤第二支队二大队副大队长庄超说，“尽管感情很深，依依不舍。但讲政治、顾大局，这是党和国家对军人的基本要求。”
央视网消息：港珠澳大桥的开通是不是让很多自驾游爱好者都跃跃欲试了呢？但是目前想自驾港珠澳大桥还有不少需要注意的事项。哪些车可以通行大桥？内地私家车能否上桥是大家格外关注的问题。
新华社广州10月24日电 题：港珠澳大桥彰显中国奋斗精神 新华社记者周强、王攀 伶仃洋上“作画”，大海深处“穿针”。历时9年建设，全长55公里，集桥、岛、隧于一体的港珠澳大桥横空出世
