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港珠澳大桥和“红色前哨连”的故事(2)

2019-02-03 18:32:00    新华网  参与评论()人

在支队宣传科科长陈大海记忆里,一中队和港珠澳大桥的故事,开始得更早。

“大桥连接线施工时,附近租不到地方建设施工板房,中队主动把营区一部分借给建筑工人住了几个月。”陈大海说,原来中队营区在海边,上岗执勤来回走路半个小时就够了,搬迁后路上堵车时要一个多小时才能到达哨位,“虽然苦点累点,但战士们都说,只要大桥能如期完工,一切都值得。”

安全与压力

那些年,珠澳口岸人工岛填到哪里,一中队的哨位就推进到哪里,安全保卫工作也随之延伸到哪里。

“哨位多,压力大。再加上施工机器轰鸣,晚上睡不好,白天还要训练。”25岁的一中队指导员仪海风说,立足保障国家重大项目建设大局,中队主动调整执勤方案,将一号哨位由珠海市情侣南路中段前移至大桥施工便桥入口,并在岛上增派兵力,构筑起一道坚固的防护墙。

为了依法文明执勤,中队还专门成立党员示范班规范执勤动作,并多次到工人宿舍进行普法宣讲。

然而,大桥施工期间,官兵们要管的事不仅是执勤这样的主责主业:成千上万的工人们来自天南海北,遇到有人吵架,战士们主动过去劝解;看见有人行李多,赶紧上前搭把手。

有些任务和压力,常常突如其来。

“有一年春节前,每天有3万来人、1000多辆车进出施工便桥上岛施工,导致交通十分拥堵,我们赶紧增加执勤兵力才避免了重大安全隐患。”支队教导队教导员邓伟强说,2017年台风“天鸽”袭击珠海,在夜以继日将一万多名工人安全转移后,中队官兵是最后一批撤离的。

“部队对我们既严格又关心,大家安全感很强!”中交集团第四航务工程局澳门口岸项目书记吴亮感慨地说,“武警官兵为港珠澳大桥通车立下了汗马功劳。”

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