新华社南宁2月2日电（向志强 黎姣）深夜的南宁火车站，一批列车在完成繁忙的行程后暂时停驶“休息”。在无水无电的车厢中，欧明华带着他的“老伙计”——手电筒开始了对列车的巡查。
欧明华是中国铁路南宁局集团公司南宁客运段北京二队Z286/5次列车“巡车人”。为确保列车出库卫生和安全，南宁客运段成立了“守车队”，组织专人在库停期间对车内卫生整备、备品请领、库内禁烟等作业进行完善，确保列车不“带病”出库。
因为工作时间基本在晚上，工作环境在密闭的车厢里，欧明华常常会被同事打趣称为春运“隐形人”。但欧明华毫不在乎，依然干劲儿十足。
“检车师傅，8号软卧车烟灰缸脱落，11号卧铺车洁具柜锁损坏，麻烦过来处理一下。”21时许，Z285次列车终到南宁站，欧明华和班组列车长交接完备品，待所有旅客和工作人员下车完毕，他和同事就忙碌起来。
“这趟车晚上到的，要在库内过夜，晚上工作的时间近10小时，库停时间列车无水无电，巡视全靠手电筒的光，所以得打起精神。”欧明华说，最难受的还是夏天巡车，车内温度高达四十多摄氏度，常常一身湿透，想洗把脸都没有水。
欧明华拿着手电筒在密闭的车厢内，每两小时进行一次全列巡视，对19节车厢78个车门、192扇车窗的锁闭情况，暖气管下部、洁具柜里面、车门翻板下等隐蔽部位都要一一检查。
蹲、扯、拉、锁这几个动作贯穿巡视全过程，一晚上巡视下来得走几万步。有时遇上临时甩挂列车，他要联系保洁、洗涤，半小时内就要将原车厢的所有备品搬到新挂上的车厢。
今年是欧明华工作的第43个年头。“我以前是餐车厨师，直接服务旅客，现在是幕后工作，但都是为旅客服务，只有把工作做好，让旅客感受到温馨服务、平安到家，才对得起胸前的党徽。”这位有着27年党龄的老党员说。
殊不知，在欧明华忘我工作的背后，是爱人手术后躺在家中缺乏照料。欧明华说，春运期间人手紧缺，他请假就意味着同事要连轴转。上班时他都会提前做好一天的饭菜，放在冰箱，拜托邻居帮忙照看爱人。说起爱人，欧明华的眼中泛着泪光。
据了解，南宁客运段像欧明华这样的 “巡车人”还有75名，他们像“老黄牛”一样默默地坚守在岗位上，用“隐形”的方式守护着旅客的平安。
