春运里，上海申铁杰能信息科技有限公司有一支神秘的客服“管家”，他们昼夜守护着这台“大联动机”，精心维护着客运设备的安全运转。该公司南京维保部主任徐井泉介绍，南京南站电梯、照明、消防、排水污水设备、机电等客运设备达40011件，“管家”们肩负的责任重大。
“车站设备种类繁多，春运高负荷连轴转，设备故障将直接影响旅客出行体验。”过去普速铁路车站设备的运维管理，主要由各个站自行负责，车站使尽浑身解数，可是效果通常不如人意。”中国铁路上海局集团有限公司客运部的技术人员说，有一支专业的队伍在这里保障设备运营，维修速度快，设备故障率也低了。
南京南站客运综合控制中心。陆应果祖韬供图
这支“管家”，技高一筹，行如“脱兔”，关键时刻冲锋在前，能够游刃有余处理设备故障。
1月21日，申铁杰能公司南京南机电工区接车站报修，出站口西6号卷帘门突发故障，无法开启，技术人员吕子俞和李成芳立即背上工具包和“人”字梯赶往现场，两位工程师娴熟配合，争分夺秒检查电机故障，30分钟内完成设备维修，为旅客顺畅出站提供了保障。
在日常运维过程中，他们坚持走“人防+技防+物防”的路子，快捷、高效解决不同类型的设备故障，为车站客运组织工作的正常运转提供了有效支撑。
“管理高铁车站‘大物业’没有经验可参照，没有流程可遵循。我们边思考、边探索、边实践，以解决问题为前提，尽可能提供满意的服务，并制订完善了一批运维标准、制度、流程和技术方案。”上海申铁信息工程有限公司党委书记、董事长王平说：“8年前，从京沪高铁诞生的那一天起，铁路人一直在苦苦探寻着大站场客运设备的安全运维、故障抢修之道。”
> 根据《关于在新闻网站核发新闻记者证的通知》(新广出发[2014]122号)和《关于在14家中央主要新闻网站核发新闻记者证的通知》(国信办通字[2015]11号)、《新闻记者证管理办法》等要求
我的新年愿望是—— 不加班，你呢？ “要出去多旅游！”“再瘦点，还有希望吗？”“研究生毕业去雄安。”“变有钱，变有钱，变有钱！”“爸爸妈妈健健康康，姥姥能看到我结婚
