当前位置:新闻 > 中国新闻 > 正文

今年,我们在香港支援春运——广深港高铁“列车医生”的工作日记

2019-02-01 09:32:00    新华网  参与评论()人

新华社深圳2月1日电(记者毛思倩 白瑜)一个多月以来,“列车医生”林东卿每天的工作时间是从下午开始的。

19点,他从位于香港荃湾的酒店出门,与一同当班的同事来到常光顾的茶餐厅,照旧打包一份烧味饭,坐上269M公交车到大榄隧道站,换乘251B到石岗菜站,再走5分钟来到香港石岗车辆厂,时间正好到20点。

林东卿的工作是对广深港高铁的列车进行每日体检和“诊疗”,火车结束了一天的运行停靠进站,“列车医生”的忙碌才刚刚开始。

“我们晚上8点15分准时与港铁公司人员开对接会,对过往24小时车辆运行情况进行对接,安排作业车组和具体任务。然后就开始与香港的机械师一起对列车进行检修,工作整个通宵,有时甚至到第二天上午十一二点。”林东卿说。

这是25岁的辽宁小伙林东卿在异乡经历的第三个春运,往年他坚守的岗位在广州,今年春节,离家的距离又延伸了130公里。作为广铁集团公司动车段的动车组机械师,2018年底,他与11位同事一起被派驻到香港,配合港铁的作业人员检修广深港高铁“动感号”列车。

随着科技的发展,“列车医生”的诊疗手段也越来越先进。例如广铁集团与中车集团合作研发出“动车组服役期可靠性运维平台”,利用物联网技术,将动车组关键系统的状态数据,实时传输到地面“医院”,同时结合以往对动车组的“体检”资料,利用大数据技术和专家经验,在后台进行“远程诊疗”,实时发现动车组潜在故障,及时开展应急处置。

除了多年积累的对动车组技术状态进行观察的经验外,林东卿也与港铁公司的运维人员交流这些新技术应用。

相比在广州奋战春运,林东卿坦言,“在香港,车组虽然少了,但是并不轻松,在保证作业者安全的同时又要兼顾车组的安全,还有要控制好检修时间。”

关键词:

相关报道:

    关闭
     

    哥伦比亚爆发抗议 规模巨大

    19-11-22 18:03:19哥伦比亚爆发抗议

    青海僧众迎来燃灯节

    19-11-22 14:48:28燃灯节

    邓炳强:和平解决港理工事件不设“死线”

    19-11-22 14:26:29邓炳强 港理工事件

    旅美大熊猫“贝贝”回到四川

    19-11-22 09:50:47大熊猫 贝贝

    相关新闻