换位思考 在最前线感受不易
凌晨5点至9点是航站楼出港早高峰时段，也是地面服务部工作人员一天之中最繁忙的时刻，为了最大程度保障航班正常生产，春运期间值机柜台的小伙伴们凌晨3点就上班了，很多人要忙到9点才能歇上一会儿，但为了让旅客顺利踏上回家路，他们始终以最良好的精神状态坚守在一线岗位上。而对于通常上正常班的志愿者们来说，志愿服务这一天也需要3点过就起床赶往机场，上岗后一站就是两个多小时，到了轮休时间，第一件事就是找杯水喝，因为早起，有的还在休息室抽空打了个盹。可他们没有一人有怨言，都精神饱满的投入志愿服务中。从旅客到工作人员，从被他人服务到服务他人，身份的转变也带来了内心的变化。
志愿者接送“无人陪儿童”。国航团委供图
参加春运志愿服务的小伙伴们说，早起和晚归让他们了解了地面服务部一线同事工作的艰辛和不易，每当顺利帮助一位旅客，也体会到满满的责任感和幸福感，虽然一天的时间被拉长了好几个小时，但是能为春运贡献一份力量，感觉很荣幸。候机楼志愿服务，不仅为一线春运保障减轻了压力，同时更增进了机关与基层之间的沟通交流。
国航团委近年来着力打造国航候机楼志愿服务品牌，逐渐形成了以动员招募、业务培训、日常管理和激励保障为主的规范化管理模式，不断提升广大团员青年的参与感和获得感。今年，在各级团组织的大力号召下，青年们报名踊跃，共有来自京内19家单位和京外8家单位的500余名志愿者将要在春运期间参与到候机楼的志愿服务工作中。西南分公司在春运首日举办了志愿服务启动仪式并进行现场培训；重庆分公司在春运的40天里、每天都安排2批次志愿者上岗；浙江分公司的志愿者参与到了地面的全流程服务中；内蒙古公司的志愿者除了每天服务早晚高峰外，还实行“单天单人备份”制度，在大面积延误情况下随时奔赴一线；其他各分公司团组织也都结合实际情况，积极组织团员青年加入到志愿者队伍中，为缓解一线单位的生产压力发挥积极作用。
春运正是国航志愿者大展身手的舞台，接下来，还会有更多的志愿者们投入到为期40天的春运服务保障中，陪伴旅客踏上温馨回家路，绽放青春光彩。
> 根据《关于在新闻网站核发新闻记者证的通知》(新广出发[2014]122号)和《关于在14家中央主要新闻网站核发新闻记者证的通知》(国信办通字[2015]11号)、《新闻记者证管理办法》等要求
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