新华社南昌1月20日电题：“时间再紧，也不能放过任何一处隐患”——一线铁路工人备战春运记
新华社记者 余贤红
一年一度的春运将在21日拉开帷幕。为确保列车行驶安全，众多铁路职工加班加点奋战在一线。越是临近春运，他们的工作越忙。
机检“听音辨伤”
19日晚，南铁鹰潭机务段整备场上灯火通明，10余台机车整齐排列待检。叮叮咚咚……清脆的敲击声在整备场响起，检车员周鹏要通过这些声音判断机车“健康”状况，为即将踏上春运的机车“体检”。
“机车底部部件多，结构复杂，高速运行时，各部件受力情况不同,发生故障位置也不一样，必须时刻小心。”周鹏说。只见他左手持手电筒，右手持检点锤，猫着腰在机车底部行走，仔细地对机车检查。
今年是周鹏奋战春运的第15个年头，经他检查的机车已有三万余台。他说：“时间再紧，工作再苦，也不能放过任何一个隐患。”
今年除夕，周鹏值晚班。干铁路工作的他们知道，成千上万的旅客需要铁路职工坚守。
拧紧高铁“平安扣”
20日凌晨，上饶站内一座距离地面约30米的高架桥上，寒风刺骨，一群头戴夜灯的工人在钢轨旁紧张地忙碌着。
上饶站是一座“骑跨式”高铁综合枢纽站，沪昆高铁和合福高铁在这里呈“十”字形交汇，两条高铁的落差达20米，之间靠一条6公里的“U”形联络线相连。这条联络线坡度大、弯道多，春运高铁加密开行，养护维修任务较重。
“高铁对线路精度要求极高，我们干的活都是‘毫米级’的。”南昌西工务段上饶高铁线路车间的工长孙灵潭，从2015年合福高铁开通起就在这条特殊的高铁联络线上工作。
1月17日，南京客运段高铁二车队乘务员通过VR设备进行车内灭火演练。原标题：南京：高铁乘务员备战春运春运临近，南京客运段组织动车组乘务人员进行服务礼仪培训、应急技能模拟演练等活动，更好地服务旅客。
首发列车上乘务组为旅客献上民族特色的表演（央广网记者 金建军 摄） 央广网通辽12月29日消息（记者金建军 通辽台记者刘安琪）29日上午9点09分，C1508次列车在鸣笛声中缓缓驶出通辽火车站
